Conhecer Paris de ônibus hop on hop off: roteiros de 1, 2 ou 3 dias

Um roteiro em Paris de ônibus turístico transforma o passe num plano: onde descer, quanto tempo ficar e quando subir de novo antes do último ônibus. Os três roteiros abaixo servem para um passe de 24, 48 ou 72 horas e usam a linha azul da Tootbus, a vermelha da Big Bus e o Batobus. Os horários consideram um ônibus a cada 10 a 15 minutos e uma volta completa de cerca de duas horas.

Paris em um dia com o passe de ônibus de 24 horas

Funciona com a Tootbus e com a Big Bus. Na Big Bus, suba na parada 2, perto da Pont des Arts, para fugir da fila da 1. No inverno, quando o último ônibus sai mais cedo, corte o trecho do Arco e termine na Torre Eiffel.

💡 Pro Tip

Decida a última descida na hora do almoço

Roteiro de um dia dá errado no fim, não no começo. No almoço eu decido qual vai ser minha última parada e garanto chegar antes das 17 h. Depois disso o serviço fica mais espaçado e a espera aumenta.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Três dias em Paris com o passe Tootbus de 72 horas

1. Dia 1: a linha azul completa e depois a tarde no Louvre.
2. Dia 2: parada Panthéon - Luxembourg, o jardim, almoço no 6º arrondissement e depois uma das cinco caminhadas do app da Tootbus.
3. Dia 3: Torre Eiffel e Trocadéro de manhã, Champs-Élysées à tarde e, à noite, um Paris by Night saindo da parada do Louvre.

O passe de 72 horas só existe na Tootbus, por isso o roteiro usa as paradas dela. Na Big Bus, um passe de 48 horas ativado ao meio-dia do primeiro dia dá um formato parecido: duas tardes e uma última manhã, com um cruzeiro da Bateaux Parisiens no lugar do dia do Panthéon.

💡 Pro Tip

Guarde uma parada para uma tarde sem plano

Três dias de sobe e desce cansam já na segunda tarde. Deixo uma parada livre, quase sempre Panthéon - Luxembourg, para uma pausa longa no jardim sem nada para fazer. É a tarde de que você vai lembrar.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Dois dias em Paris: passe de 48 horas e o Sena

O passe de 48 horas ativado depois do almoço rende, na prática, dois dias e meio. Veja como preencher sem correria.

A terceira manhã é o bônus dessa fórmula: guarde para o que não deu tempo de ver, em vez de espremer tudo no primeiro dia.

Roteiro de barco para os dias de chuva

Quando o tempo vira, troque o andar aberto pelos barcos envidraçados. Um passe de Batobus de 24 horas, a partir de 23 €, dá conta deste roteiro:

Os barcos são aquecidos no inverno e as paradas ficam perto das entradas que importam: você passa pouquíssimo tempo na chuva.

Primeira viagem à Europa: Paris no começo ou no fim?

Para quem cruza o Atlântico e combina vários países, Paris costuma ser a primeira ou a última parada. O ônibus turístico entra em lugares diferentes do roteiro em cada caso.

Em qualquer caso, deixe margem no dia de partida: o passe vence no minuto exato da primeira validação.

O ingresso?

Todos os passes e preços na página de ingressos.

As paradas?

Monumento por monumento no mapa.

Com crianças?

Roteiros curtos e paradas perto de parque na página para famílias.

Meio dia de ônibus no dia da chegada

Chegou de manhã do Brasil e o quarto só libera depois do almoço? Um passe de 24 horas ativado às 14h cobre aquela tarde e a manhã seguinte.

Um dia na margem esquerda de barco e ônibus

1. Manhã: Batobus da Torre Eiffel a Saint-Germain-des-Prés, café e ruazinhas.
2. Fim da manhã: a pé até o Jardim de Luxemburgo, uns quinze minutos.
3. Almoço: no Quartier Latin, perto do Panthéon.
4. Tarde: Tootbus da parada Panthéon - Luxembourg até o Orsay e a pont Alexandre III.
5. Noite: desça no Trocadéro para a Torre ao entardecer.

Adaptando os roteiros ao inverno e ao verão

No inverno a última volta sai por volta das 17h e escurece cedo: embarque antes das 10h, deixe as paradas ao ar livre para o fim da manhã, a hora mais amena, e termine num museu perto de uma parada. No verão os ônibus rodam até cerca de 19h e o dia segue claro depois das 21h: comece mais tarde, almoce sem pressa na sombra, deixe os cais para o fim da tarde e acrescente um passeio noturno se sobrar energia.

💡 Pro Tip

Conte voltas, não horas

Um passe vale o quanto você roda. Planejo em voltas completas: uma para 24 horas, duas para 48, três para 72. O resto são descidas. Assim não compro mais horas do que o roteiro consegue usar.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Onde comer ao longo das linhas e o que cortar

• Notre-Dame e o Quartier Latin: a parada de almoço mais fácil, crêperies e brasseries em toda rua.
• Saint-Germain-des-Prés: os cafés históricos, a minutos do Orsay ou do cais do Batobus.
• A Ópera: os empórios e terraços das grandes lojas.
• O Campo de Marte: um piquenique embaixo da Torre, com compras feitas na rue Cler.

Se o dia escapar, corte o que toma mais tempo e dá menos prazer: subir no Arco na hora de pico, a fila da Torre sem horário marcado e a Champs-Élysées no trânsito da tarde. Mantenha a vista do Trocadéro, Notre-Dame e um trecho à beira do Sena.

Dia com passeio noturno: das 10h às 13h volta de ônibus com Louvre e Notre-Dame, depois almoço e um museu, das 16h às 19h pausa no hotel, às 19h jantar cedo perto do Louvre ou da Ópera e às 21h passeio noturno saindo do Louvre. A pausa do fim da tarde é a que muitos pulam e depois se arrependem. Em três dias com o passe de 72 horas da Tootbus, some um dia de Panthéon e Luxemburgo e outro de Torre e Champs-Élysées.

Um roteiro de chuva com o Batobus

Quando a previsão está feia, troque o ônibus aberto pelos barcos envidraçados. Os cais ficam perto das portas que importam, e você quase não pega chuva.

Se o dia seguinte abrir, aí sim valide o passe do ônibus: você aproveita o dia de chuva e o dia de sol.

Os preços são valores "a partir de" em euros e mudam conforme a data e a opção: vale o que aparece no pagamento. Guia independente, sem vínculo com Big Bus, Tootbus, Batobus ou Bustronome.