Big Bus, Tootbus ou Batobus: o comparativo
Entre Big Bus e Tootbus em Paris a disputa é apertada, e o Batobus vence se você prefere a água à rua. A Tootbus tem mais idiomas, um passe de 72 horas e um canal infantil. A Big Bus dá capa de chuva, wi-fi e uma opção com cruzeiro da Bateaux Parisiens. As duas têm áudio em português do Brasil. A Tootbus somava 2.679 avaliações com nota 4,3 e a Big Bus 301 avaliações com 4,3 na página principal. O comparativo completo está logo abaixo.
O ônibus turístico certo para o seu tipo de viagem
| Você está... | Nossa escolha | O que decide |
| Em família com crianças de até 12 anos | Tootbus | Canal infantil em inglês e francês |
| Ficando três dias ou mais | Tootbus | O único passe de 72 horas |
| Com amigos coreanos | Big Bus | O coreano existe só na Big Bus |
| Com quem fala árabe ou russo | Tootbus | Árabe e russo existem só na Tootbus |
| Querendo um cruzeiro também | Big Bus | Pacotes com uma hora de Bateaux Parisiens |
| Debaixo de chuva | Batobus | Coberto, aquecido, sem trânsito |
| De olho no orçamento | Batobus | O passe mais barato, a partir de 23 € |
Big Bus, Tootbus e Batobus lado a lado
| Big Bus Paris | Tootbus Paris | Batobus | |
| Rota | Linha vermelha, 10 paradas | Linha azul, 10 paradas | 9 paradas no Sena |
| Volta | cerca de 2h15 - 2h30 | cerca de 2 h | barco a cada 25-40 min |
| Horário | 9h45 - 17h30 | 9h30 - 17h/19h conforme a estação | cerca de 10h - 19h |
| Frequência | 10 a 20 min | 7 a 15 min | 25 a 40 min |
| Passes | 24 ou 48 h | 24, 48 ou 72 h | 24 ou 48 h |
| Narração | 8 idiomas, com português do Brasil | 10 idiomas, com português do Brasil, + infantil | não informada |
| Nota dos viajantes | 4,3 (301) | 4,3 (2.679) | 4,4 (1.114) |
| A partir de | 28,80 € | 28,00 € | 23,00 € |
| Big Bus | Tootbus | Batobus |
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O ônibus turístico em Paris vale a pena mesmo?
Vale na primeira viagem, numa estadia curta, em família ou se caminhar é difícil. Os monumentos de Paris ficam longe um do outro - do Arco do Triunfo a Notre-Dame é mais de uma hora a pé - e o passe transforma esse trajeto num assento com vista e explicação.
Não vale se você já conhece a cidade, se vai ficar uma semana ou se só procura transporte. Três pontos fracos para saber:
- O trânsito. À tarde, em volta da Champs-Élysées e da Concorde, uma volta pode se arrastar.
- O tempo. Com chuva todo mundo desce para o andar coberto. A Big Bus pelo menos dá capa.
- O último ônibus. O serviço termina entre 17 h e 19 h. Se você descer tarde na parada errada, volta a pé.
Quando o ônibus turístico se paga
Três casos em que pegaríamos sem pensar duas vezes: o primeiro dia da primeira viagem, quando você ainda não sabe onde fica nada; um dia de chegada cansado, depois de uma noite de voo, em que um assento com vista vale mais que uma fila de museu; e qualquer viagem com alguém que anda pouco, para quem o ônibus cobre as distâncias entre o Arco, a torre e o Louvre.
Fora isso, é questão de gosto. Tem gente que adora a narração e o andar aberto, e gente que prefere gastar o mesmo num cruzeiro e fazer o resto a pé. Se não conseguir decidir, pegue a linha com a parada mais perto do hotel: toda manhã você economiza o caminho.
Onde as linhas da Big Bus e da Tootbus se diferenciam
| Parada ou região | Big Bus, linha vermelha | Tootbus, linha azul |
| Louvre, Notre-Dame, Orsay | Sim | Sim |
| Arco do Triunfo, Trocadéro, Torre Eiffel | Sim | Sim |
| Opéra Garnier | Sim, parada 10 | Sim, parada 1 |
| Pont des Arts | Sim | Não |
| Grand Palais | Sim | Perto, na pont Alexandre III |
| Concorde | Não | Sim |
| Panthéon e Luxemburgo | Não | Sim |
Em nove de cada dez casos, as duas linhas se equivalem. O décimo é a margem esquerda: se o Jardim de Luxemburgo ou o Quartier Latin importam para você, só a Tootbus para lá.
Nossas notas para ônibus e barco
| De 0 a 5 | Big Bus | Tootbus | Batobus |
| Escolha de idiomas | 4 | 5 | - |
| Flexibilidade do passe | 3 | 5 | 3 |
| Frequência | 4 | 4 | 2 |
| Conforto a bordo | 3 | 4 | 5 |
| Extras incluídos | 5 | 4 | 3 |
| Custo-benefício | 4 | 4 | 5 |
São notas nossas, baseadas nos fatos desta página, não uma média de avaliações. A Tootbus ganha por pouco para a maioria; a Big Bus ganha nos extras; o Batobus ganha em conforto e preço, mas perde em alcance.
Alternativas ao ônibus turístico em Paris
- A linha de ônibus 69 atravessa o centro do Campo de Marte ao Marais passando pelos Invalides e pelo Louvre, com um bilhete comum de metrô.
- A linha de ônibus 72 segue a margem direita do Sena, do Louvre à Torre Eiffel.
- Metrô e pé: o mais barato, e o centro é compacto o bastante para andar.
- Um cruzeiro de uma hora: os grandes monumentos em uma hora, com narração, vistos da água.
Cada alternativa abre mão de algo: a narração, o andar aberto ou a liberdade de descer na porta do monumento. Se isso importa, o passe continua sendo a melhor compra.
Big Bus ou Tootbus para família ou viagem curta
Para famílias, a Tootbus é mais forte: canal infantil, faixas de idade claras com faixa de bebê, ingresso família para dois adultos e duas crianças e o Kids Tour de quarta. A Big Bus responde com capa de chuva e Wi-Fi grátis, e suas paradas no Louvre e na Torre são tão práticas para uma pausa no parque quanto.
Em um ou dois dias, o passe de 72 horas pesa pouco; o que conta é onde fica o hotel. Perto da Ópera ou do Louvre, as duas servem; com preço igual, fique com a da parada mais próxima. Para coreano, Big Bus; para japonês, russo ou árabe, Tootbus.
Quem já conhece Paris, fica uma semana ou adora caminhar tira mais do metrô, das próprias pernas e de um único cruzeiro. O passe se paga no primeiro dia da primeira viagem, no dia da chegada depois do voo longo e com companheiros que não podem andar muito.
Quem não deveria comprar nenhum passe
O passe brilha quando o tempo é curto e as distâncias parecem grandes; tirando essas duas condições, ele vira um jeito caro de ficar sentado no trânsito.
| Perfil | Melhor alternativa | Por quê |
| Já conhece bem Paris | Metrô e um cruzeiro | Você já sabe onde fica cada coisa |
| Uma semana ou mais | Metrô e caminhadas | O tempo sobra, o passe não rende |
| Adora andar | As próprias pernas | O centro de Paris é caminhável |
| Só uma tarde | Batobus ou um passeio noturno | Mais por menos que um passe completo |
Para todo o resto, sobretudo numa primeira viagem, o passe continua sendo a forma mais simples de ver os grandes monumentos em pouco tempo.
Os preços são valores "a partir de" em euros e mudam conforme a data e a opção: vale o que aparece no pagamento. Guia independente, sem vínculo com Big Bus, Tootbus, Batobus ou Bustronome.