Visiter Paris en bus hop on hop off : 1, 2 ou 3 jours
Un itinéraire en bus touristique à Paris transforme un pass en programme : à quels arrêts descendre, combien de temps rester, et quand remonter avant le dernier bus. Les trois plans ci-dessous correspondent à un pass de 24, 48 ou 72 heures et utilisent la ligne bleue Tootbus, la ligne rouge Big Bus et le Batobus. Les horaires supposent un bus toutes les 10 à 15 minutes et une boucle complète d'environ deux heures.
Trois jours à Paris avec le pass Tootbus 72 heures
- Jour 1 : la ligne bleue en entier, puis l'après-midi au Louvre.
- Jour 2 : arrêt Panthéon - Luxembourg, le jardin, déjeuner dans le 6e, puis une des cinq balades à pied de l'application Tootbus.
- Jour 3 : tour Eiffel et Trocadéro le matin, Champs-Élysées l'après-midi, et un Paris by Night au départ du Louvre le soir.
Le pass 72 heures n'existe que chez Tootbus, d'où ses arrêts dans ce plan. Avec Big Bus, un 48 heures validé à midi le premier jour donne une forme proche : deux après-midi et une dernière matinée, avec une croisière Bateaux Parisiens à la place du jour Panthéon.
Paris en une journée avec un pass bus 24 heures
| Heure | Où | Quoi |
| 9 h 30 | Montée à l'arrêt Louvre | Boucle complète, commentaire, impériale |
| 11 h 45 | Descente à Notre-Dame | Parvis, Sainte-Chapelle, déjeuner au Quartier latin |
| 14 h 30 | Bus jusqu'au Trocadéro | Photos de la tour depuis l'esplanade |
| 15 h | À pied vers la tour Eiffel | Dix minutes par le pont d'Iéna |
| 16 h 30 | Bus à l'arrêt tour Eiffel | Direction l'Arc de Triomphe et les Champs-Élysées |
| 17 h 30 | Descente à l'Arc | Fin du bus, descente des Champs-Élysées à pied |
Fonctionne avec Tootbus comme avec Big Bus. Chez Big Bus, montez à l'arrêt 2 près du pont des Arts pour éviter la file de l'arrêt 1. L'hiver, quand le dernier bus part plus tôt, terminez à la tour Eiffel.
Deux jours à Paris : pass 48 heures et Seine
Le pass de 48 heures validé après le déjeuner donne en réalité deux jours et demi. Voici comment les remplir sans courir.
| Jour | Matin | Après-midi et soir |
| Jour 1 | Arrivée, déjeuner | Validation vers 14 h, boucle complète, Orsay, soirée à Saint-Germain |
| Jour 2 | Boucle vers l'Arc et le Trocadéro | Croisière ou Batobus de la tour Eiffel à Notre-Dame et au Jardin des Plantes |
| Jour 3 | Fin du pass : l'arrêt manqué, souvent l'Opéra et les grands magasins | Départ |
Le troisième matin est le bonus de cette formule : on le garde pour ce qu'on n'a pas eu le temps de voir, plutôt que de tout entasser le premier jour.
Un itinéraire bateau pour les jours de pluie
Quand la météo tourne, troquez l'impériale contre les bateaux vitrés. Un pass Batobus 24 heures, dès 23 €, suffit pour ce programme :
| Heure | Escale | Programme |
| 10 h | Musée d'Orsay | Embarquement, trajet complet jusqu'au Jardin des Plantes et retour |
| 12 h | Louvre | Le musée, à l'abri tant que la pluie dure |
| 15 h | Notre-Dame | La Sainte-Chapelle sur l'île de la Cité |
| 17 h | Saint-Germain-des-Prés | Cafés, librairies, dîner |
Les bateaux sont chauffés l'hiver et les escales sont proches des entrées qui comptent : on passe très peu de temps sous l'averse.
Un week-end à Paris en bus touristique
Pour un samedi-dimanche, un pass de 48 heures validé le samedi vers 11 h tient jusqu'au lundi 11 h : tout le week-end est couvert si vous repartez le dimanche soir.
| Moment | Programme | Billet |
| Vendredi soir | Paris by Night en entrée en matière | Circuit de nuit |
| Samedi | Boucle complète et le Louvre | Pass 48 h, premier scan |
| Dimanche | Trocadéro, tour Eiffel, croisière en fin d'après-midi | Pass 48 h et croisière |
Le week-end, les bus sont plus chargés : montez à un arrêt autre que le premier de la ligne, et partez avant 10 h pour trouver de la place sur l'impériale.
Dans tous les cas, gardez une marge le dernier jour : le pass expire à l'heure exacte de la première validation.
Demi-journée en bus le jour de l'arrivée
Arrivée le matin, chambre libre après le déjeuner ? Un pass de 24 heures scanné à 14 h couvre cet après-midi et la matinée du lendemain.
| Heure | Où | Pourquoi |
| 14 h | Montée à l'arrêt le plus proche de l'hôtel | Se poser, écouter, se repérer |
| 16 h | Descente au Trocadéro | La vue sur la tour |
| 16 h 30 | Marche vers la tour et le Champ-de-Mars | Se dégourdir les jambes |
| 17 h 30 | Dernier trajet vers le centre | Rentrer avant le dernier bus |
| Le lendemain | Une deuxième boucle, deux arrêts | Le Louvre et Notre-Dame avant la fin du pass |
Une journée rive gauche en bateau et en bus
- Matin : Batobus de la tour Eiffel à Saint-Germain-des-Prés, café et petites rues.
- Fin de matinée : jardin du Luxembourg à pied, environ quinze minutes.
- Déjeuner : au Quartier latin, près du Panthéon.
- Après-midi : Tootbus depuis l'arrêt Panthéon - Luxembourg jusqu'à Orsay et au pont Alexandre-III.
- Soir : descente au Trocadéro pour la tour au crépuscule.
Adapter les itinéraires à l'hiver et à l'été
L'hiver, la dernière boucle part vers 17 h et la nuit tombe tôt : montez avant 10 h, gardez les arrêts en plein air pour la fin de matinée, la plus douce, et terminez dans un musée près d'un arrêt. L'été, les bus roulent jusque vers 19 h et il fait jour après 21 h : partez plus tard, déjeunez longuement à l'ombre, gardez les quais pour la fin d'après-midi et ajoutez un circuit de nuit si l'énergie suit.
Où déjeuner le long des circuits de bus
- Notre-Dame et le Quartier latin : l'arrêt déjeuner le plus simple, crêperies et brasseries dans chaque rue.
- Saint-Germain-des-Prés : les cafés historiques, à quelques minutes d'Orsay ou de l'escale du Batobus.
- L'Opéra : les halles gourmandes et les terrasses sur les toits des grands magasins.
- Le Champ-de-Mars : un pique-nique sous la tour, courses faites rue Cler.
Évitez de manger collé aux plus grands monuments, où les prix grimpent. Deux rues plus loin, le même déjeuner coûte moins et arrive plus vite.
Itinéraire d'une journée avec circuit de nuit
| Heure | Programme |
| 10 h - 13 h | Boucle en bus avec deux arrêts : le Louvre et Notre-Dame |
| 13 h - 16 h | Déjeuner et un musée près d'un arrêt |
| 16 h - 19 h | Retour à l'hôtel, les pieds en l'air |
| 19 h | Dîner tôt près du Louvre ou de l'Opéra |
| 21 h | Circuit de nuit depuis l'arrêt Louvre, retour vers 23 h |
La pause de fin d'après-midi est celle qu'on saute et qu'on regrette. Le circuit de nuit est bien meilleur avec de l'énergie.
Ce qu'on peut sauter quand le temps manque
Si la journée file, laissez tomber ce qui prend le plus de temps pour le moins de plaisir, et gardez les trois moments pour lesquels la plupart des gens sont venus.
| On saute | Pourquoi | On garde à la place |
| La montée de l'Arc aux heures de pointe | Longue file, visite courte | La vue du Trocadéro |
| La file au pied de la tour sans créneau | Elle peut manger une heure | Notre-Dame et l'île de la Cité |
| Les Champs-Élysées dans les bouchons | Le bus n'avance plus | Un passage le long de la Seine |
Une journée courte marche quand même : une boucle complète le matin, deux arrêts choisis, et le métro pour rentrer si le dernier bus est passé.
Un itinéraire en bus pour trois générations
Avec des grands-parents et des enfants, gardez des étapes courtes : le bus fait les distances, chacun garde de l'énergie pour l'essentiel, et personne ne marche plus que nécessaire.
| Étape | Durée | Pour qui |
| Demi-boucle en bus | 1 heure | Tout le monde, assis |
| Déjeuner assis près d'un arrêt | 1 h 30 | Les grands-parents |
| Parc : Tuileries, Luxembourg ou Champ-de-Mars | 1 heure | Les enfants |
| Seconde demi-boucle | 1 heure | Tout le monde |
Choisissez un hôtel près d'un arrêt : une pause à la chambre en milieu d'après-midi devient facile, et la soirée reste possible.
Les prix indiqués sont des prix "à partir de" en euros, qui varient selon la date et l'option : seul compte le prix affiché au paiement. Guide indépendant, sans lien avec Big Bus, Tootbus, Batobus ou Bustronome.