Bus turístico en París: hop on hop off, barco y ruta nocturna
El bus turístico de París, el famoso hop on hop off, funciona con un pase de 24, 48 o 72 horas: subes y bajas las veces que quieras en las paradas de la ruta. Por la ciudad circulan dos compañías, Tootbus con su línea azul y Big Bus con su línea roja, y las dos pasan por la Torre Eiffel, el Louvre, Notre-Dame y el Arco del Triunfo, con audioguía en español. En el Sena, el Batobus hace lo mismo en barco, con nueve paradas. El Batobus empieza en 23 € y los autobuses rondan los 28 €, según la fecha.
Todas las entradas llegan al móvil, y el pase empieza a contar con el primer escaneo a bordo, no cuando lo compras.
Qué bus turístico de París elegir según tu viaje
| Si vas... | Elige | Por qué |
| Por primera vez, 1 o 2 días | Tootbus o Big Bus | Los dos recorren los grandes monumentos en unas dos horas |
| Tres días o más | Tootbus 72 h | Es el único pase de tres días |
| Con niños o con carrito | Tootbus o Batobus | Canal infantil en el bus; sin escaleras en el barco |
| Con lluvia en el pronóstico | Batobus | Barcos acristalados, con calefacción en invierno, sin atascos |
| Con una noche libre | Bus nocturno | Dos horas, salida fija, nada que organizar |
¿Dudas entre las dos compañías? La comparativa Big Bus y Tootbus repasa frecuencia, idiomas y opiniones.
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Precios del bus turístico en París: todas las opciones
| Opción | Qué incluye | Desde | |
| Tootbus París | Línea azul, 24, 48 o 72 h, audio en 10 idiomas con español, vuelta de unas 2 h | 28,00 € | Reservar |
| Big Bus París | Línea roja, 24 o 48 h, audio en 8 idiomas con español, wifi, chubasquero | 28,80 € | Reservar |
| Batobus | Barco por el Sena, 9 paradas, 24 o 48 h | 23,00 € | Reservar |
| Bus + crucero | Pase de bus y una hora de crucero en una reserva | 53,75 € | Comparar |
| Rutas nocturnas | Dos horas entre monumentos iluminados, en diciembre las luces de Navidad | 33,15 € | Comparar |
Son los precios "desde" más bajos. Cambian con el día; el motivo lo explicamos en la página de entradas.
En autobús de dos pisos
Lo clásico: arriba al aire libre, auriculares puestos y la ciudad pasando. Imbatible el primer día para ubicarse.
En barco por el Sena
El Batobus une nueve paradas, de la Torre Eiffel al Jardin des Plantes. Más lento, más tranquilo, más barato.
De noche
Dos horas entre fachadas iluminadas. Y en diciembre, la ruta de las luces de Navidad.
Cómo funciona el pase del bus turístico en París
- Reserva el día en que quieres empezar. Tootbus se cancela gratis hasta 24 horas antes; Big Bus y Batobus, hasta las 23:59 del día anterior.
- Sube en cualquier parada. En Tootbus enseñas la entrada al conductor; en Big Bus la canjeas en el punto de información de la avenue de l'Opéra o con el personal de las paradas.
- Da primero una vuelta completa con la audioguía en español. Luego vuelve a las paradas que te llamaron la atención.
- Vigila el último autobús: según la temporada, la última vuelta completa sale entre las 17 y las 19 h.
24 horas son 24 horas desde el primer escaneo. Si empiezas a las 15 h, aún tienes la mañana siguiente.
Bus turístico en París con carrito de bebé o movilidad reducida
Es el motivo por el que muchos viajeros españoles acaban cogiendo el bus turístico: el metro de París tiene muchas estaciones antiguas sin ascensor ni escaleras mecánicas, y con un carrito o con alguien que camina poco se convierte en una carrera de obstáculos. El bus te deja delante de los monumentos.
- En el bus, el carrito va plegado en el piso de abajo. La escalera al piso descubierto es estrecha y empinada.
- En el Batobus es más fácil: hay espacio a bordo, también para bicis, y no hay escaleras una vez dentro.
- El Kids Tour de Tootbus es accesible en silla de ruedas según la ficha de reserva.
Para familias, la página con niños recoge horarios, edades y paradas junto a un parque.
¿Merece la pena el bus turístico en París?
En una primera visita, casi siempre sí. Tienes un asiento con vistas, la explicación en español y un trayecto entre monumentos que a pie están a media hora uno de otro. La colección de tours hop on hop off de París tiene una media de 4,3 sobre 4.693 opiniones, y las quejas son las previsibles: tráfico, lluvia, esperas en una parada llena.
Si ya conoces París o solo quieres moverte de un sitio a otro, el metro es más rápido. El pase compensa en los días en que, sin él, caminarías hasta no sentir los pies.
Bus, barco y monumentos: sacar partido al pase en París
Las entradas combinadas suman al bus la Torre Eiffel, el Louvre, Versalles o Disneyland. El mapa de paradas te dice qué monumento hay en cada una, y los itinerarios de 1, 2 o 3 días marcan dónde bajar y cuánto quedarte.
¿Te apetece comer en movimiento? El Bustronome es un restaurante en un autobús de dos pisos con techo de cristal.
Cinco errores típicos con el pase del bus turístico de París
- Subir en la parada 1 a primera hora. Ahí se forma la cola. Una o dos paradas más allá, el piso de arriba suele estar libre.
- Bajarse en todas las paradas. Con un bus cada 10 o 15 minutos, cada bajada cuesta una espera. Tres o cuatro paradas bien elegidas rinden más que ocho a la carrera.
- Comprar 48 horas para un solo día de verdad. Un pase de 24 horas activado a mediodía cubre la tarde y la mañana siguiente.
- Sentarse del lado equivocado. Los tramos más bonitos van junto al Sena. Coge el lado del río desde el principio y no lo sueltes.
Con estos cinco puntos claros, un pase que parecía caro al pagar se convierte en la forma más barata de ver mucho París en poco tiempo.
Bus, barco o los dos: decidir en un minuto
| Lo que más te importa | Elige | A qué renuncias |
| Ver todos los grandes monumentos una vez | Un pase de bus de 24 o 48 horas | Algo de tráfico en los Campos Elíseos |
| Un trayecto tranquilo y a cubierto | El Batobus | Arco de Triunfo, Trocadero y Ópera, sin embarcadero |
| Audioguía en español | Big Bus o Tootbus | Nada: los dos tienen español |
| París iluminado | Una ruta nocturna | Las bajadas: es una sola vuelta a hora fija |
| Calle y río en el mismo viaje | Un combinado de bus y crucero | Algo de flexibilidad: el barco tiene horario |
Si llegas a Orly, el Orlyval y el RER B te dejan en Saint-Michel Notre-Dame, junto a las paradas de Notre-Dame de los dos buses. Desde Charles de Gaulle, el Roissybus va directo a la Ópera. En ambos casos puedes dejar la maleta en el hotel y activar el pase después de comer.
Un primer día tipo con el bus hop on hop off
Sube hacia las 10 en una parada tranquila y haz la vuelta entera con la audioguía, sin bajarte: dos horas para entender dónde está cada monumento. Después bájate en Notre-Dame para comer en el Barrio Latino, sigue hasta el Trocadero para ver la Torre, cruza a pie el pont d'Iéna y acaba en el Campo de Marte. Por la noche, si quedan fuerzas, una ruta nocturna o un crucero cierran el día.
Este ritmo deja hueco a los imprevistos: una cola demasiado larga, un chaparrón, un niño cansado. Esa es la gran ventaja de un pase sin horario.
Los precios son precios "desde" en euros y cambian según la fecha y la opción: vale el que aparece al pagar. Guía independiente, sin relación con Big Bus, Tootbus, Batobus ni Bustronome.