Hop on hop off i Paris: hvilken bus, hvilken båd, hvilket pas

Med hop on hop off i Paris køber du et pas til 24, 48 eller 72 timer og stiger af og på, så tit du vil, ved rutens stoppesteder. To busselskaber kører den klassiske tur forbi Eiffeltårnet, Louvre, Notre-Dame og Triumfbuen: Tootbus på den blå linje og Big Bus på den røde. På Seinen gør Batobus det samme med ni anløbssteder. Starter båden ved 23 € og busserne ved omkring 28 €, alt efter dato.

Alle billetter ligger på telefonen, og passet begynder først at tælle ved den første scanning om bord, ikke når du køber det.

Hop on hop off Paris uden dansk lyd: det gør du

Lad os sige det med det samme: ingen af de to busselskaber har speak på dansk. Big Bus har otte sprog og Tootbus ti, men hverken dansk, svensk eller norsk er med. For de fleste danskere er det ikke noget problem. Vælg engelsk, eller tysk hvis det ligger bedre for dig. Begge busser har begge dele.

• Engelsk er det sikre valg: speaken er klar, og navnene lyder som på skiltene.
• Tysk kan være rarere for dem, der ikke vil have to timer engelsk i ørerne.
• Batobus har slet ingen speak. Det er en pendulbåd, så sproget er ligegyldigt.

Priser på hop on hop off i Paris: alle muligheder

Det er de laveste fra-priser. De skifter fra dag til dag; hvorfor, kan du læse på billetsiden. Du betaler i euro, så din bank omregner til kroner.

Vi får en provision, når du bestiller via partnerlinks på denne side. Det koster dig ikke noget ekstra. Læs vores affiliatepolitik (på engelsk).

Paris om efteråret og vinteren med hop on hop off

Efteråret er et godt tidspunkt for busserne: indtil begyndelsen af november kører Tootbus sidste hele tur kl. 18.30, og der kommer en bus cirka hvert kvarter. Derefter og hele vinteren kører den sidste hele tur allerede kl. 17, så bussen skal bruges tidligt på dagen. Fra oktober er det mørkt, før aftenturen kl. 21 kører, så den foregår i fuldt mørke fra første meter.

Pak varmt tøj til det øverste dæk, og læg dagens bustur om formiddagen. Om eftermiddagen kan der være kø ved de store museer, så brug bussen til at komme rundt og vælg et eller to stop, hvor I bliver længe.

💡 Pro Tip

Aktivér passet efter frokost

Med et 24-timers pas scanner jeg det først omkring kl. 14 den første dag. Så har jeg eftermiddagslyset på det øverste dæk og hele næste formiddag til de stop, jeg har noteret. Samme pris, næsten to halve dage i stedet for én lang.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Med dobbeltdækker

Øverst uden tag, høretelefoner på, byen glider forbi. Den bedste måde at finde rundt på første dag.

Med båd

Batobus pendler mellem ni anløbssteder fra Eiffeltårnet til Jardin des Plantes. Langsommere, roligere, billigere.

Om aftenen

To timer forbi oplyste facader. I december kører der også en særlig tur med julelys.

Sådan fungerer et hop on hop off-pas i Paris

1. Bestil til den dag, du vil starte. Tootbus kan afbestilles gratis indtil 24 timer før, Big Bus og Batobus indtil kl. 23.59 dagen før.
2. Stig på ved et hvilket som helst stoppested. Hos Tootbus viser du billetten til chaufføren; hos Big Bus bytter du voucheren ved informationen på avenue de l'Opéra eller hos personalet ved stoppestederne.
3. Kør hele turen rundt én gang med speak i ørerne. Så ved du, hvor du vil af.
4. Hold øje med sidste bus: alt efter sæson kører den sidste hele tur mellem kl. 17 og 19.

24 timer betyder 24 timer fra første scanning. Starter du kl. 15, har du stadig næste formiddag.

Er hop on hop off i Paris pengene værd

Første gang i Paris næsten altid. Du får en siddeplads med udsigt, forklaringer på et sprog, du forstår, og en tur mellem seværdigheder, der ligger en halv times gang fra hinanden. Hop on hop off-turene i Paris har samlet et gennemsnit på 4,3 ud af 4.693 anmeldelser, og klagerne er de forventelige: trafik, regn, ventetid ved et fyldt stoppested.

Kender du allerede Paris, eller skal du bare fra A til B, er metroen hurtigere. Passet betaler sig hjem på de dage, hvor du ellers ville gå, til du ikke kan mærke fødderne.

💡 Pro Tip

Sæt dig øverst i siden mod Seinen

På begge linjer tager du de flotteste billeder langs Seinen. Ved første stop går jeg direkte op, vælger siden mod floden og bliver siddende hele turen. Bytter man plads undervejs, er den væk.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Hvilken bus passer til jeres rejse

I tvivl mellem de to selskaber? Sammenligningen af Big Bus og Tootbus stiller frekvens, sprog og anmeldelser op ved siden af hinanden.

Få mere ud af passet: båd, kombi og dagsplan

Et buspas er begyndelsen, ikke hele planen. Med et par tilføjelser bliver samme dag meget rigere.

På stoppestedskortet kan du se, hvilken seværdighed der hører til hvilket stop. Planlæg én fast aftale om dagen, et museum eller tårnet, og lad bussen fylde resten af dagen.

Fem klassiske fejl med et hop on hop off pas i Paris

1. At stige på ved stoppested 1 lige ved åbning. Der står køen. Et eller to stoppesteder længere fremme er det åbne øverste dæk ofte tomt.
2. At stå af ved hvert stoppested. Med en bus hvert 10.-15. minut koster hver nedstigning ventetid. Tre eller fire velvalgte stop giver mere end otte i hast.
3. At købe 48 timer til én rigtig dag. Et 24-timers pas scannet ved middagstid dækker eftermiddagen og den næste formiddag.
4. At sidde i den forkerte side. De smukkeste stræk ligger langs Seinen. Tag pladsen mod floden fra start, og bliv siddende.

Får du de fem ting på plads, bliver et pas, der virkede dyrt ved betalingen, den billigste måde at se meget af Paris på kort tid.

Bus, båd eller begge dele: den hurtige beslutning

Fra Kastrup lander de fleste i Charles de Gaulle. Roissybus kører direkte til Operaen, lige ved stoppestederne for begge buslinjer, og RER B kører til Saint-Michel ved Notre-Dame. Læg bagagen på hotellet og scan passet efter frokost.

En typisk første dag med hop on hop off bussen

Stig på omkring kl. 10 ved et roligt stoppested og kør hele turen med speak uden at stå af: to timer til at forstå, hvor alt ligger. Stå derefter af ved Notre-Dame og spis frokost i Latinerkvarteret, kør videre til Trocadéro for udsigten til tårnet, gå over Pont d'Iéna og slut på Marsmarken. Har du kræfter om aftenen, runder en aftentur eller en sejltur dagen af.

Rytmen giver plads til det uforudsete: en for lang kø, en byge, et træt barn. Det er netop fordelen ved et pas uden køreplan.

💡 Pro Tip

Tag hele turen om formiddagen

Busserne om formiddagen holder tiderne bedre end om eftermiddagen, når Champs-Élysées klumper sammen. Jeg kører den store tur før middag og bruger derefter kun bussen til to-tre korte hop.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Priserne er "fra"-priser i euro og afhænger af dato og valg; det er prisen ved betalingen, der gælder. Uafhængig guide uden tilknytning til Big Bus, Tootbus, Batobus eller Bustronome.