Hop on Hop off Paris: Bus, Boot und Nachtfahrt im Vergleich

Mit einem Hop on Hop off in Paris kaufen Sie sich unbegrenzte Fahrten im offenen Doppeldecker oder im verglasten Seine-Boot, je nach Pass für 24, 48 oder 72 Stunden. Zwei Busgesellschaften fahren die klassische Stadtrundfahrt an Eiffelturm, Louvre, Notre-Dame und Arc de Triomphe vorbei: Big Bus auf der roten Linie und Tootbus auf der blauen. Das Batobus macht dasselbe auf dem Fluss mit neun Anlegestellen. Kostet das Boot ab 23 €, die Busse ab etwa 28 €, je nach Datum.

Alle Tickets kommen aufs Handy. Gezählt wird ab dem ersten Scan an Bord, nicht ab dem Kauf.

Hop on Hop off oder klassische Stadtrundfahrt in Paris

Wer nach einer Stadtrundfahrt in Paris sucht, meint oft zwei verschiedene Dinge. Beim Hop on Hop off steigen Sie an jeder Haltestelle aus, schauen sich etwas an und nehmen den nächsten Bus. Bei einer klassischen Rundfahrt sitzen Sie die ganze Zeit und kommen einmal im Kreis zurück zum Start.

Für den ersten Tag in Paris ist Hop on Hop off fast immer die bessere Wahl: Sie bestimmen das Tempo. Die geschlossenen Runden, die Nachtfahrt oder das Restaurant im Bus, der Bustronome, sind das Extra für einen Abend.

Paris Hop on Hop off: alle Angebote mit Preis

Die Preise sind die niedrigsten "ab"-Preise. Sie ändern sich je nach Tag. Warum, steht auf der Ticketseite.

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Mit dem Bus

Oben ohne Dach, Kopfhörer auf, die Stadt zieht vorbei. Am ersten Tag unschlagbar, um sich zu orientieren.

Mit dem Boot

Das Batobus pendelt zwischen neun Anlegern vom Eiffelturm bis zum Jardin des Plantes. Langsamer, ruhiger, günstiger.

Am Abend

Zwei Stunden durch das beleuchtete Paris. Im Dezember fährt zusätzlich die Weihnachtslichter-Tour.

So funktioniert der Hop-on-Hop-off-Pass in Paris

1. Buchen Sie für den Tag, an dem Sie anfangen wollen. Tootbus storniert kostenlos bis 24 Stunden vorher, Big Bus und Batobus bis 23:59 Uhr am Vortag.
2. Einsteigen an jeder beliebigen Haltestelle. Bei Tootbus zeigen Sie das Handyticket dem Fahrer, bei Big Bus tauschen Sie den Gutschein am Infopunkt in der Avenue de l'Opéra oder beim Personal an den Haltestellen.
3. Einmal ganz herumfahren, mit Kommentar im Ohr. Danach wissen Sie, wo Sie aussteigen wollen.
4. Den letzten Bus im Blick behalten: Je nach Saison startet die letzte volle Runde zwischen 17 und 19 Uhr.

Und wichtig: 24 Stunden sind 24 Stunden ab dem ersten Scan. Wer um 15 Uhr startet, hat noch den nächsten Vormittag.

💡 Pro Tip

Den Pass nach dem Mittagessen starten

Bei einem 24-Stunden-Pass scanne ich ihn erst gegen 14 Uhr am ersten Tag. So habe ich das Abendlicht oben auf dem Deck und am nächsten Morgen noch eine volle Runde, bevor die Zeit abläuft. Gleicher Preis, fast zwei halbe Tage statt einem langen.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Welcher Hop-on-Hop-off-Bus passt zu Ihrer Reise

Wer zwischen den zwei Busfirmen schwankt: Unser Vergleich Big Bus gegen Tootbus geht Takt, Sprachen und Bewertungen Zeile für Zeile durch.

Lohnt sich Hop on Hop off in Paris

Beim ersten Besuch meistens ja. Sie haben einen Sitzplatz mit Aussicht, eine Erklärung auf Deutsch und eine Fahrt zwischen Sehenswürdigkeiten, die zu Fuß eine halbe Stunde auseinanderliegen. Die Paris-Sammlung von Hop-on-Hop-off-Touren hat im Schnitt 4,3 Sterne aus 4.693 Bewertungen. Die Klagen darin sind vorhersehbar: Stau, Regen, Wartezeit an einer vollen Haltestelle.

Wenn Sie Paris schon kennen oder nur von A nach B wollen, ist die Metro schneller. Ein Pass rechnet sich an den Tagen, an denen Sie sonst laufen würden, bis die Füße streiken.

💡 Pro Tip

Oben auf der Flussseite sitzen

Auf beiden Buslinien entstehen die schönsten Fotos an der Seine. Ich gehe an der ersten Haltestelle sofort nach oben, setze mich auf die Seite zum Fluss und bleibe dort die ganze Runde. Wer zwischendurch den Platz wechselt, ist ihn los.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Paris mit Bus, Boot und Eintritt: mehr aus dem Pass machen

Kombitickets packen Eiffelturm, Louvre, Versailles oder Disneyland zum Buspass dazu. Auf der Haltestellenkarte sehen Sie, welche Sehenswürdigkeit an welcher Station liegt, und unsere Routenpläne für 1, 2 und 3 Tage sagen, wo Sie aussteigen und wie lange Sie bleiben.

Fünf typische Fehler mit dem Hop on Hop off Pass in Paris

1. Zur Öffnung an Haltestelle 1 einsteigen. Dort bildet sich die Schlange. Ein, zwei Haltestellen weiter ist das offene Oberdeck oft noch leer.
2. An jeder Haltestelle aussteigen. Bei einem Bus alle 10 bis 15 Minuten kostet jeder Ausstieg Wartezeit. Drei oder vier gut gewählte Stopps bringen mehr als acht gehetzte.
3. 48 Stunden für einen einzigen echten Tag kaufen. Ein 24-Stunden-Pass, mittags gescannt, deckt den Nachmittag und den nächsten Vormittag ab.
4. Auf der falschen Seite sitzen. Die schönsten Abschnitte liegen an der Seine. Nehmen Sie gleich einen Platz zur Flussseite und bleiben Sie dort.

Wer diese fünf Punkte beachtet, merkt schnell: Der Pass, der an der Kasse teuer wirkte, ist der günstigste Weg, in kurzer Zeit sehr viel von Paris zu sehen.

Bus, Boot oder beides: die schnelle Entscheidung

Wer mit dem ICE oder TGV am Gare de l'Est ankommt, ist mit der Metrolinie 7 in einer Viertelstunde an der Oper und damit direkt an den Haltestellen beider Buslinien. Gepäck ins Hotel, Pass nach dem Mittagessen scannen, und der Nachmittag gehört schon der Stadtrundfahrt.

Ein typischer erster Tag mit dem Hop on Hop off Bus

Steigen Sie gegen 10 Uhr an einer ruhigen Haltestelle ein und fahren Sie die ganze Runde mit Kommentar, ohne auszusteigen: zwei Stunden, um zu verstehen, wo welches Bauwerk liegt. Danach steigen Sie an Notre-Dame aus, essen im Quartier Latin zu Mittag, fahren weiter zum Trocadéro für den Blick auf den Eiffelturm, gehen zu Fuß über den Pont d'Iéna und lassen den Tag auf dem Marsfeld ausklingen. Wer abends noch Kraft hat, hängt eine Nachtfahrt oder eine Schifffahrt an.

Dieser Rhythmus lässt Platz für Unvorhergesehenes: eine zu lange Schlange, ein Regenschauer, ein müdes Kind. Genau das ist der Vorteil eines Passes ohne Fahrplanbindung.

💡 Pro Tip

Die volle Runde gehört an den Vormittag

Die Busse am Vormittag halten ihre Zeiten besser als am Nachmittag, wenn sich die Champs-Élysées zustauen. Ich fahre die große Runde vor Mittag und nutze den Bus danach nur noch für zwei, drei kurze Sprünge.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Stadtrundfahrt Paris mit Besuch aus der Familie

Wer Verwandte oder Freunde zu Besuch hat, die Paris zum ersten Mal sehen, macht mit einem 24-Stunden-Pass wenig falsch. Niemand muss Metrolinien verstehen, und jeder hört den Kommentar in seiner Sprache.

Scannen Sie den Pass erst nach dem Mittagessen am Ankunftstag, dann bleibt der Vormittag des Folgetags noch drin.

Alle Preise sind Ab-Preise in Euro und hängen von Datum und Option ab; maßgeblich ist der Preis an der Kasse. Unabhängiger Reiseführer, nicht verbunden mit Big Bus, Tootbus, Batobus oder Bustronome.